diagramas de proceso de cada trabajador

diagramas de flujos de las actividades de la empresa

Descripcion de Funciones

Marineros: encargados de mantener limpio el barco, transportación de cargas y materiales, aplicación de pinturas, entran en maniobra de amarre de buque, auxiliar al contramaestre


Timoneles: auxiliar de cocina y limpieza



Camareros: sirven la comida, hacen limpieza de cubierta, pasillos y camarotes.

Las actividades principales son: Aseo de camarotes, cambio de ropa de cama y lavado de ropa, así como servir los alimentos en las mesas y lavado de vajilla.

Cocineros: encargados de hacer los platillos en el buque.                           

Mayordomo: encargado de comprar todo tipo de alimento para la embarcación, jefe de camareros y cocineros, encargado de verificar la calidad de los alimentos.

También coordinar y supervisar las actividades relacionadas con la limpieza de camarotes, lavandería y cocina.

Contramaestre: jefe de timoneles y marineros, intermediario de capitán y 1er oficial, es el encargado de trincar todo el buque, verifica la calidad de las pinturas.

Las actividades de este puesto se desarrollan en embarcaciones de diversos calados y consisten en coordinar y supervisar las labores de marinería. Por lo que este puesto lo debe de ocupar una persona con liderazgo, que sepa manejar personal, con tolerancia a trabajo bajo presión.

Engrasador: auxilia y ayuda a los oficiales de maquinas, encargado de todos los equipos de un buen funcionamiento, toma lecturas de las variables de las temperaturas, presión y nivel



Operario mecánico: encargado de hacer trabajos en torno, tubería, soldadura de todo tipo



Instrumentista: encargado del mantenimiento de equipos eléctricos, neumáticos, hidráulicos, electrónicos, protección de equipo, auxilia a oficiales de cubierta y maquinas.



Ing. Eléctrico: encargado de equipos eléctricos como son motores eléctricos, motores eléctricos, contactores, lazos de control eléctricos y paneles de control.



Gasero: encargado de la carga del buque, de bajar presiones y temperaturas mediante refrigerantes.

1er oficial de cubierta: Después del capitán, en cubierta es de mayor jerarquía, es de importancia fundamental, ya que es el que puede suplirlo en sus funciones, porque después de él es el que tiene los conocimientos necesarios de navegación para llevar al buque a feliz término. Por eso es que también se le denomina “el segundo de abordo”. Es el que supervisa directamente las labores de marinería y de mayordomo, camareros y cocina.

Supervisar y coordinar las actividades del personal de cubierta, que incluye cámara.

Realizar la guardia que le corresponde en el Puente de Mando.

Verificar que la carga y descarga del barco se realice de acuerdo a las normas de seguridad y a las características topográficas del puerto.

Calcula la profundidad de las aguas para evitar que la embarcación encalle.

Anota en bitácora los cálculos, acontecimientos y observaciones.

1er oficial de maquinas: Las actividades de este puesto se realizan en el área de maquinas y consisten en:

Supervisar la operación y mantenimiento de la maquinaria del barco.

Es la segunda autoridad de Máquinas y puede suplir al jefe de maquinas en ausencia de éste o cuando las necesidades así lo requieren.

Coordinar y supervisar las labores del personal de máquinas, con el propósito de la navegación segura y eficiente de la embarcación.

2do oficial de cubierta: Las actividades de este puesto se desarrollan en el puente de mando del buque, El que ocupa este puesto es el responsable del derrotero de la embarcación,, para lo cual consulta documentos de navegación (libros, mapas y cartas), recaba información meteorológica y utiliza instrumentos.

2do oficial de maquinas: Las labores de este puesto se realizan en el área de maquinas, la que se encuentra en el interior del buque y consisten en:

Realizar o dirigir la operación, supervisión o el mantenimiento de la maquinaria.

Supervisar las labores del personal de máquina.

3er oficial de cubierta: Las actividades de este puesto se desarrollan en tierra y en el buque consisten en: Operación y control de los aparatos e instrumentos de navegación para verificar el rumbo de la nave, la coordinación y supervisión en tierra de las maniobras de carga, descarga y de movimiento de pasaje, según la clase de embarcación.

También operar y controlar, durante la travesía, los aparatos e instrumentos de navegación para verificar o corregir el rumbo.

3er oficial de maquinas: Las actividades de este puesto se llevan a cabo en el área de maquinas y consisten en: Auxiliar en la operación, mantenimiento preventivo y correctivo de una embarcación.

Auxiliar en la supervisión de la operación del área de maquinas.

Jefe de maquinas: Las actividades de este puesto se realizan en el área de maquinas, en particular en la casa de maquinas y consisten en:

Dirección, coordinación y supervisión de las labores de operación de las máquinas del buque.

Dirección y supervisión del mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria del barco.

El titular de este puesto es responsable del buen funcionamiento de las máquinas de la embarcación.

Dirige, coordina y supervisa que las actividades de operación y mantenimiento de la maquinaria se realicen en forma satisfactoria, de tal forma que ésta funcione adecuadamente para que el buque pueda llegar felizmente a su destino.

Capitán: Puesto de mucha responsabilidad, es el responsable desde la planeación del viaje, la operación de una embarcación con eficiencia y seguridad para conducir a buen destino y en forma confortable a los usuarios de la misma. Las principales actividades de este puesto se realizan en el mar, ríos o lagunas abordo de una embarcación, sujetos a inclemencias del tiempo, alteraciones de la cronobiología, de estrés, sin llevar una vida familiar estable. Algunas actividades se llevan a cabo en tierra como es el recibir indicaciones de las compañías navieras o de las capitanías de puerto.

En el barco es la autoridad máxima durante la travesía. En este puesto se planea, se supervisa y se dirigen todas las maniobras de movimiento, y de traslado de una embarcación de la Marina mercante Nacional. Tiene la responsabilidad de ejecutar la ley, mantener la disciplina, el orden tanto en la tripulación como en los pasajeros y dictar las instrucciones necesarias para garantizar la atención de emergencias que puedan afectar la seguridad de la nave o la integridad personal, de la tripulación o la de los pasajeros. El puesto requiere a una persona con buena salud, equilibrada, con alto sentido de responsabilidad, con capacidad para tomar decisiones, comunicativa, con liderazgo, con capacidad para tener buenas relaciones, con dominio de cuando menos el idioma inglés ya que tendrá que comunicarse con personas de diferentes nacionalidades, niveles culturales y

Personalidades. Por lo que se considera que este puesto es de vital importancia para la seguridad marítima.

Rutas

Desde/Hacia puertos del Golfo de México:- Veracruz y Altamira Conectando con puertos del Golfo de Estados Unidos de América:- Houston y New Orleans Costa Este de Estados Unidos de América:- Charleston Norte de Europa:- Le Havre, Thamesport, Antwerp y Bremerhaven

Desde/Hacia puertos del Golfo de México:- Veracruz, Altamira y Progreso

Conectando con puertos de Centro, Sudamérica y el Caribe:- Río Haina, Puerto Cabello, La Habana, Cristóbal y Puerto Limón

Mediterráneo:- Valencia, Barcelona, Nápoles y Livorno

Canadá:- Halifax, Montreal y Toronto

agnamex

agnamex
empresa apoyada en sus mas de 35 años de experiencia operando en los puertos mexicanos, con estructura empresarial y recursos tanto humanos como tecnologicos, su principal funcion es la transportacion de hidrocarburos y derivados del petroleo, ofreciendo servicios a tripulantes, suministros de combustible, control y reparacion de contenedores e inspeccion de carga general

Mision
ofrcer soluciones integrales a embarcadores de comercio exterior y a lineas navieras con altos estandares de calidad

Valores
-honestidad
-credibilidad
-productividad
-responsabilidad
-flexibilidad
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Agnamex ofrece

Fletamento de buques para la transportación de cargamentos secos masivos, homogéneos y heterogéneos, incluyendo:

• Buques multipropósitos ( Tweendeckers / Singledeckers )
• Portacontenedores
• Heavy lifters
• Roll on-Roll off
• Graneleros ( Bulkcarriers )

Corretaje de cargas ( Dry cargo brokers ) Agentes fletadores y corretaje competitivo para cargas secas, incluyendo:

• Graneles secos
• Breakbulks ( saquería, productos paletizados, generales etc.)
• Cargas pesadas y sobredimensionadas

Administración y operación de buques

Contratos de fletamento de buques